서울시 연령별 보행사고 현황. (자료=도로교통공단 제공) ※단위는 명.

[레저신문=오상민기자] 서울시가 그동안 노인 보행사고가 빈번하게 발생했던 전통시장 일대 등 7개소에 맞춤형 개선공사를 완료했다고 밝혔다.

최근 5년간 서울에서 노인 보행사고가 가장 많이 발생했던 청량리 경동시장로에는 차량과 완전히 분리된 폭 2.7m의 안전한 보행로가 새로 생겼다. 기존 보행로는 방문차량과 이용객, 상가 물건이 뒤엉키고 혼잡해 보행하는 어르신들이 사고 위험에 쉽게 노출돼 있었다. 경동시장 상인들도 새로 조성된 보행공간에 절대 상가물건을 내놓지 않겠다는 내용으로 구청과 MOU를 체결하는 등 보행안전 동참에 나섰다.

영등포역과 영등포청과물시장 사이에 있어 상시 교통량과 보행량이 많은 영등포시장교차로는 기존 교통섬 절반이 사라진 자리에 보행공간이 생겼다. 차량 중심 공간이었던 교차로가 사람 중심 공간으로 바뀐 것. 또, 성북구 ‘돈암제일시장’은 지하철역에서 시장까지 무단횡단이 잦았던 곳으로, 기존 횡단보도를 평지보다 높은 고원식으로 변경하고 신호등도 새롭게 설치했다.

서울시는 고령화시대를 맞아 노인 보행사고 방지 특별대책으로 올해 처음 추진한 노인보행사고 다발지역 사고방지사업을 11월 말까지 모두 마무리한다고 밝혔다.

서울시는 내년엔 대상지를 연간 10개소로 확대 추진한다. 올해는 노인 보행사고 다발지역이 중심이었다면, 내년엔 지역별 노인생활인구, 도로교통공단 노인보행사고 GIS시스템 등 빅데이터를 활용해 선정한다는 계획이다.

올해 맞춤형 개선사업이 진행된 7곳은 동대문구 청량리 경동시장로, 동대문구 청량리역교차로 주변, 영등포구 영등포시장교차로, 성북구 돈암제일시장, 성북구 길음시장, 강북구 미아역, 동작구 성대시장길이다.

황보연 서울시 도시교통실장은 “급속한 고령화 시대 진입에 따라 어르신들이 안전하고 편리하게 보행할 수 있도록 노인보행사고 다발지역 곳곳을 맞춤형으로 개선했다”며 “내년엔 노인보행사고 다발지역뿐만 아니라 어르신들이 많이 생활하는 지역까지 포함시켜 노인보행안전 사각지대를 해소하고, 선진 보행안전 도시를 조속히 만들어가도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.

오상민 기자  ohsm31@yahoo.co.jp

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