반발계수 0.010 늘어날 때마다 3야드 늘어…
“50야드 더 보낼 수 있다”

2018년 골프 시즌이 시작됐다. 시작과 함께 제일 먼저 찾는 것이 바로 비거리에 대한 욕망이다. 조금이라도 더 나간다면 주저없이 선택하고 구입하려하는 것이 골퍼의 본능이다. 골퍼들이 너도나도 '고반발'을 선택하는 이유다. 비공인 드라이버(non conforming driver)이지만 대회 출전이 아니면 일반 골퍼 사용은 별 문제가 되지 않는다. 골프규칙상으로는 반발계수는 0.83으로 제한된다. 하지만 일반 골퍼들은 좀 더 나은 거리를 위해 고반발 드라이버 구입을 원한다. 이론상 반발계수 0.010 늘어날 때마다 3야드가 더 나간다. 최근 0.96까지 고반발 드라이버가 나오고 있어 이론상 50야드까지 더 내 보낼 수 있다. 반발계수는 클럽에 맞기 전후의 속력 비율을 나타낸 수치이다. 약자로 'COR(Coefficient of Restitution)로 표기한다. 
각 골프 클럽 업체들은 반발력을 높이기 위해 드라이버 페이스를 최대한 얇게(ultra-thin-faced drivers) 설계한다. 잘 깨지는 단점이 있지만 스프링과 트램펄린 효과로 인해 거리는 공인클럽보다 더 나가는 것은 확실하다.

2018년도 클럽 시장의 핫이슈는 고반발 드라이버라고 말 할만큼 관심이 지대하다. 국내 고반발클럽의 성공은 뱅골프가 첫 출발이다. 뱅골프 역시 처음엔 고전했지만 지금은 고반발 시장을 주도하고 있다. 뱅의 성공신화를 따르는 후발주자들의 치열한 기술, 마케팅 경쟁 역시 뜨겁다. 이에 본지는 창간 28주년을 맞아 골퍼 320명의 설문과 골프숍 및 전문가를 대상으로 고반발 드라이버 ‘베스트5’를 선정했다. 1위는 뱅골프가 차지했고 2위는 비욘드골프 3위는 도깨비골프, 4위는 다이와윙즈, 5위는 마코터 골프가 차지했다.

▪부동의 1위 뱅▪
세계에서 가장 가벼운 드라이버, 세계에서 가장 반발계수가 높은 드라이버, 세계에서 가장 비거리가 많이 나는 드라이버 뱅이 1위를 차지했다.
기존 드라이버보다 비거리가 30야드가 증가하는 것은 물론 전체 중량이 209g, 반발계수 0.962로 세계 최고다. 일반 드라이버 무게는 295g인데 30% 감량한 209g을 실현시켰다. 뱅은 4세대 우주항공 기술을 응용한W.O.M(Weight optimization method)공법을 적용했다. 초경량화 기술은 그 만큼 골퍼의 스윙 스피드를 늘려 줘 폭발적인 비거리를 만들어 낸다. 여기에 방향성의 한계를 극복하기 위해 M.O.I(moment of inertia, 관성모멘트)를 높이는데 성공했다. 
초고반발, 최경량화는 쉽지 않은 기술로 뱅골프 만이 ‘롱디스턴스 라이트(Longdistance Light)’를 성공시켰다. 209g까지 초경량화 시켜 독보적인 4세대 기술의 결과물로 평가 받으며 국내 골퍼들의 꿈의 클럽으로 우뚝섰다.

▪2위 비욘드 S500▪ 
비욘드 드라이버는 이미 고품격, 고반발 드라이버로 소문이 자자하다. 40년 동안 골프클럽 연구와 설계로 평생 몸 바쳐 일궈 낸 구현수 사장의 역작품이다. 
역작 비욘드 S500의 드라이버는 폭발적 비거리는 물론 외장의 고급스러움은 소장가치를 느끼게 한다. 비욘드S500의 반발계수는 0.91로 국민체육진흥공단 시험연구소에서 실제 측정한 수치다. 비욘드 S500은 헤드 크기가 500cc이며 저중심 설계로 탄도를 높이고 볼의 스핀량을 줄여 타구 방향의 일관성을 실현시킨다. 헤드의 총중량이 255g으로 저중량 설계를 통해 근력이 떨어지는 중장년이나 여성골퍼들에게 비거리의 봄을 선물하고 있다. 
비욘드 S500은 로봇스윙머신이 40m/s(약 비거리220m)의 속도로 정타를 날리는 실험을 무려 2000회 이상 실시해 타구강도를 거뜬히 견디어 냈다. 따라서 내구성까지 갖추고 있어 비거리, 고품격, 고효율을 두루 갖춘 클럽이다. 

▪3위 도깨비골프▪
도깨비골프는 올 초 도깨비처럼 나타나 국내 골퍼들에 뜨거운 관심을 받고 있다. 초고반발 클럽인 DX-505가 인기다. 헤드용량이 505cc로 볼을 쉽게 맞추고 헤드 총중량이 240g 밖에 되지 않아 파워풀한 스윙을 만들어 낼 수 있다. 타 업체의 270g에 비해 30~60g정도 경량화를 시켜 월등한 비거리를 만들어 낸다. 이로인해 헤드 스피드를 높였고 스윗스팟이 넓어져 파워풀한 스윙을 통해 놀라운 비거리를 만들어 낸다.
실제로 도깨비 드라이버를 사용해본 골퍼들은 10~15% 정도 비거리가 더 나는 것을 경험한 것으로 알려졌다.   DX-505 드라이버는 특화된 페이스 공법을 통해 비거리 극대화를 가져왔다. 또한  원바디 형태로 주조한 뒤 ‘ㄷ’자로 제작되는 컵페이스 공법을 적용시켰다. 
여기에 그립도 특허를 받은 8각 그립을 적용했다. 8각 그립은 마찰력이 높아 작은 에너지로도 큰 힘을 전달할 수 있다. 

▪4위 ‘다이아 윙즈’▪
가장 편하게, 그리고 가장 쉽게 칠 수 있는 드라이버가 바로 ‘다이아 윙즈’다.
과학적으로 접근해 가장 한국골퍼들에 맞는 클럽으로 만들었다. 특히 화제가 된 것은 고반발임에도 국내 아마추어 골퍼에게 가장 착한 가격으로 구입할 수 있도록 한 점이다. 70만원대 가격의 드라이버를 30만원 대로 구입 가능하다. 
스윙 스피드도 85, 90, 95, 100마일로 구분해 판매한다. 여기에 스윗스팟에서 벗어날 경우 샤프트가 뒤틀리는 현상도 강한 토크를 통해 해결했다. 기어효과를 감소시킨 UST 마미아사와 아마추어전용 샤프트를 특별 장착했다. 44인치 길이에 옵셋 헤드설계로 보급하고 있다. 
다이아 윙즈는 일본 현지에서 제작해 현지서 들어오는 ‘MADE IN JAPAN’ 오리지널 제품이다. 그리고 특허 받은 팔각그립은 최상의 퍼포먼스를 통해 원하는 비거리와 방향성을 제공한다. 다이와 윙즈 드라이버 반발계수는 0.90이다.

▪5위 마코토▪
초고반발이면서 깨지지 않고 방향성까지 우수한 장타 전용 마코토 드라이버가 5위를 차지했다. 
마코토 드라이버는 0.91의 초고반발 드라이버다. 높은 반발계수를 갖고 있지만 잘 깨지지 않는 점이 특징이다. 또한 480cc의 헤드는 어드레스시 편안한 안정감을 주며 최상의 관성모멘트를 자랑한다. 또 높은 반발력을 뒷받침하는 샤프트는 ‘도레이 carbon cross fabrics system fit 테크놀러지 기술’로 완성됐다. 
꾸준한 기술력과 퍼포먼스를 통해 국내 골퍼들의 평가와 구입으로 이어지면서 고반발 드라이버의 스테디셀러로 자리매김했다. 

이종현  huskylee12@naver.com

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